近年来，新能源汽车在使用过程中因电池热管理问题，安全事故频有发生。其中，由电池充、放电，电池受损等引发的电池热失控问题十分危险，若不能及时抑制个体热失控蔓延，将会引起整个系统起火动力电池防火涂料，甚至爆炸，严重危害驾乘人员的安全。

与此同时，随着动力电池系统能量密度不断提升，动力电池单体的能量越来越多，危险性也增加。作为组成整包系统的媒介，电池模组的安全至关重要。

经国内外的研究，目前对于解决汽车动力电池模组热管理的最好方式之一涂料品牌网，抑制单个模组热失控扩散，阻隔高温传导，一方面能够扼制电动车起火、爆炸发生，另一方面能够为驾乘人员获取更长久的逃生时间。

由于我国动力电池专用防火涂料起步相对较晚，虽然市场上隔热防火材料很多动力电池防火涂料，但大多都是建筑用防火涂料，不适用高密度化学锂离子电池，这种防火涂料需同时具备低密度、低导热系数、高耐热冲击能力，且兼顾适用于车间流水线工艺的涂料少之甚少。

为解决上述问题，大连义邦引入的德国SVT膨胀型汽车专用防火涂料，集研发和测试于一体，可在不同基材上测试不同的防火涂层解决方案。适用于动力电池包内外壳体、模组、隔层、单元、大大提升模组单体的安全使用性能，且有效阻止模组热失控串烧，为新能源汽车安全保驾护航。

目前国内客户对此防火涂料在950°C的高温下进行了耐温性能测试。

SVT防火涂料，测试时间30分钟，气体火焰温度约950°C，基材选用铝板2.0mm，防火涂层CYB26#-FRC-4400，干膜厚度1000μm。

测试时间30分钟，气体火焰温度约950℃，背板温度 80~99℃之间。

综上所述，此实验是为了验证，大连义邦引入SVT轻薄型膨胀防火涂料是一种特制的防火涂层，涂敷于动力电池包的内壁或壳体上，用于电池包内部以及外部的火烧保护，在明火条件下轻薄的涂层会瞬间膨胀超过自身厚度25倍以上，涂层电绝缘性好，火烧后产生的膨胀层依然保持高绝缘性能。